中国日，6月18日。 6月16日，美国有线电视新闻网（CNN）发表了一篇有关全球航运业贸易战带来的混乱和挑战的文章。 文章说，香港港口的货运机的繁忙场景反映了美国始于全球供应链开始的贸易战争的巨大影响，而劳动力为返回美国的劳动努力也称为“官僚幻想”。 在美国宣布在4月2日在世界大部分地区实施综合关税之后，全球供应链陷入了混乱，尤其是运输行业，造成了90％的成品。 香港运输协会主席罗伯托·吉安内塔（Roberto Giannetta）撰写的INBI：“缺乏理智和兴奋的指数达到了很高的时间，这种不稳定引起了很多兴奋。” 中国是仅次于墨西哥的美国第二大贸易伙伴，交易量超过68美元去年80亿。 香港线性运输协会主席吉安内塔（Giannetta）表示：“所有税收成本最终都将被推向消费者。” 改变政府政府的贸易政策使美国的企业陷入了薄冰。 文章说，尽管有90天的关税暂停期，但美国公司将需要考虑关税将获得回报。美国公司花了一些时间来停下来货物，中国工厂被超载，并鼓励运输公司在当前的窗户期间尽可能多地交付。 “同伴美国希望必须提前停止，因为他们不知道几周内会面临什么真相。这使得计划变得困难，无效，并最终增加了业务成本。” 芝加哥教育玩具公司Learning Resources的首席执行官Rick Wadenberg说：“规则每周改变三次。” “我们不知道美国的关税政策是什么他的货物到达。” 文章说，美国制造业的回报是贸易战争的目的之一，但沃登伯格不懈地表示，这只是“官僚主义的幻想”。 Wardenberg警告说：“一些企业是沟渠，关税战争造成的主要损害是不可逆转的。美国目前没有足够的生产能力来支持制造业的回报。” 特朗普的行政管理官在4月30日举行的内阁会议上强调关税的影响，称来到美国的货机“充满了我们不需要的东西”，并说：“孩子可能只需要两个而不是30个娃娃，而且价格可能是几美元。” 沃登伯格说，零售商肯定没有库存，“肯定是肯定的。” 沃登伯格强调，除了货架上缺乏商品外，关税费用最终将传递给消费者。 “他们可以称这些关税，但这是另一种消费税，仅美国企业已成为收税员。” （由编辑齐·莱（Qi Lei）翻译：汉鲁（Ma Rui） WS68521BAA310205377038ABA https://cn.chinadaily.com.cn/a/202506/18/ws68521baa310202053777038aba.html 版权保护：该网站上已公开的内容版权（包括文本，照片，多媒体信息等）专门由中国每日网络（方（Qhongbao）国际文化媒体（Beijing）Co，Ltd。）使用。未经中国日至日期的同意，禁止繁殖和使用。每天都在中国发表意见：[email protected]